在我国的各种事故中，车祸已成为最多的悲剧制造者之一，被人们称之为没有硝烟的“交通战争”，它每年要吞噬许多人的鲜血和生命，毁坏不计其数的公私财产，严重影响社会稳定。特别是随着农村经济的发展，农村交通肇事案更加频繁，必须予以遏制。下面，笔者就某市人民检察院2004年至2007年上半年受理的交通肇事案件进行系统分析，查找该市农村交通肇事案高发的原因及对策，以期有效减少农村交通肇事案的发生，更好地维护人民生命财产安全，促进新农村建设。

    一、受案情况
    2004年该院共受理交通肇事案件数7件，其中农村3件，2005年受理交通肇事案件数14件14人，其中农村6件6人，2006年受理交通肇事案件数28件28人，其中农村11件11人，2007年上半年受理交通肇事案件数18件18人，其中农村14件14人。上述数据表明,三年多来,该院受理审查批捕的农村交通肇事案件逐年递增,比例亦较大,且呈上升趋势。

    二、特点
    1、从犯罪主体的身份看，犯罪嫌疑人多为农民和农村个体经营者，共31人。
    2、从犯罪主体的年龄看，最小年龄为18岁，最大年龄为60岁。且主要集中在18岁至40岁之间。
    3、从犯罪主体的分布范围看，本地农村人占大多数，占70.1%；外地农村人占29.9%。
    4、从肇事车车型看，农用车较多，共有18辆，拖拉机1辆。
    5、从违章情形看，主要属措施不力、未确保安全。此外，属无证无牌10起、超载5起、酒后驾车3起、驾驶“病车”3起。如雷礼德交通肇事案：2005年1月28日14时左右，雷礼德无证驾驶无牌农用三轮车违章载人，高速行至广水市应山办事处红石坡村路段时，因措施不当造成三死四伤的特大事故。经事故责任认定，雷负全部责任。
    6、从事故责任看，犯罪嫌疑人负全部责任的有28人，其中属肇事逃逸而负全责的有1人；犯罪嫌疑人负主要责任的有2人（注：被害人或第三方负次要责任）。而被害人负次要责任的，又以未成年人、老人居多，主要属横过农村公路未确保安全。
    7、从事故等次看，重大事故居多，共有16件；特大事故有2件。
    8、从肇事后果看，既致人身伤亡，也使公私财产损失巨大。共有46人死亡，32人受伤，数十辆机动车损毁，造成直接经济损失80多万元。
    9、从肇事时间看，白天26起（注：7时-19时），夜晚5起（注：19时-次日凌晨6时59分）。

    三、原因
    农村车祸频繁高发，且逐年上升。其原因是多方面的。既有一些客观因素，也有车辆驾驶人员、交通管理人员主观方面的原因。
    （一）交通工具发展迅速，管理滞后。随着社会经济的发展，农民生活水平的提高，以及交通发达，交通工具制造行业的竞争，低价售卖，汽车、摩托车、农用车等各种交通工具进入千家万户，但由于交通管理机制不健全，不规范，有的机制跟不上时代的发展，现有的一些机制在一些地方落实力度不大，管理不到位，导致农村交通事故不断发生。
    （二）驾驶人员参差不齐，素质不高。从目前情况看，农村驾驶人员混杂。有职业的、有兼职的，有半路出家的，有无证的。这些人员中，一些素质极差，不讲职业道德。有的开英雄车、面子车，有的酒后逞强驾车，有的为抢时间，开快车，有的连续疲劳驾车，还有的驾驶病车、无牌证车，甚至报废车。上述种种情形带来的隐患，使悲剧不可避免地上演。
    （三）交通安全宣传不够，缺乏力度。从交通肇事案来看，农村机动车辆驾驶员和许多农民不懂交通安全规则，交通安全意识欠缺。交通安全工作是一项社会性、长期性的工作，每个人的安全素质的提高，非一朝一夕形成，需要政府领导下的交通管理部门和各个单位的密切配合，只有使交通规则能够不间断地、有效地渗透和灌输到社会成员的头脑中，才能使交通安全形势得到有效改观。而目前交通安全宣传工作仅是交警部门孤军奋战，尚未形成齐抓共管的局面。